Tepelně zpracované drážkové pouzdro

Drážkové pouzdro je nejsnadněji přehlédnutelnou, ale zároveň nejproblematičtější částí celého stroje. Je vložen mezi vnější drážkovaný hřídel a hnanou součást a zodpovídá za stálý přenos točivého momentu a zároveň odolává častým cyklům start{1}}stop, otřesům a prachu. Po více než deseti letech výroby drážkovaných dílů v naší dílně je náš nejhlubší poznatek tento: jakmile se pouzdro nejprve opotřebuje a povrch zubu se uvolní, je sešrotován i celý hřídel-a náklady na jedinou výměnu pro zákazníka jsou často desítkykrát vyšší než cena samotného pouzdra. To je důvod, proč když vyrábíme tepelně zpracované drážkové pouzdro, nikdy nepovažujeme „to funguje“ za standard. Místo toho to děláme „hodným vašeho hřídele“ a spoléháme se spíše na solidní materiály a řemeslné zpracování než na plané sliby.

Běžně používáme legované oceli jako 20CrMnTi, 42CrMo a 40Cr. Za prvé, kalením a popouštěním se zvyšuje houževnatost jádra; poté je povrch zubu podroben karburačnímu kalení nebo indukčnímu kalení s tvrdostí povrchu stabilizovanou na HRC 58–62 a efektivní hloubkou pouzdra 0,8–1,5 mm. Povrch zubu je broušen s přesností Ra0,8μm-zvenčí tvrdý, zevnitř houževnatý, odolává opotřebení i křehkému lomu. Vnitřní drážky jsou obráběny podle norem DIN 5480, ISO 4156 nebo ANSI B92.1, s přesností strany zubu řízenou na 6H/7H a soustředností mezi vnitřním otvorem a vnějším průměrem v rozmezí Φ0,02 mm. Když je tepelně zpracované drážkové pouzdro vyrobeno na tuto úroveň, po instalaci v podstatě nepotřebuje žádné úpravy{19}}přenos točivého momentu je plynulý a do systému nejsou zaváděny žádné vibrace. Každé tepelně zpracované drážkové pouzdro prochází před odesláním úplnou kontrolou: profil zubu a stoupání jsou měřeny v centru kontroly ozubených kol a klíčové rozměry jsou odebírány na souřadnicovém měřicím stroji. Jedná se o stejný proces, který používáme pro dodávky vozů Volvo a Ford OEM. Pošlete nám své výkresy-vlastní vzorky jsou obvykle hotové za 15–20 pracovních dnů, rychleji pro jednodušší procesy. Přijímáme také malé dávky a poplatek za vzorek je plně odečitatelný z hromadných objednávek. Vyrobte si několik, nainstalujte je, a pokud budou fungovat dobře, můžeme mluvit o hlasitosti.

● Převodovky zemědělských strojů, rotační kultivátory, pohony kombajnů

● Drážkové spoje pro hydraulická čerpadla a hydromotory

● Hnací hřídele stavebních strojů (rypadla, nakladače).

● Průmyslové redukce, větrná energie, převodovky osobních vozidel

Naše továrna byla založena v roce 2009 a nachází se v Yuhuanu, Taizhou,{1}}čínské výrobní základně automobilových dílů. Závod se rozkládá na více než 5000 metrech čtverečních s více než 60 zaměstnanci. V dílně se nachází více než 100 přesných CNC strojů, včetně soustruhů, obráběcích center, soustružnických-frézovacích kompozitů a brusek, plus 2 kovací linky. Od polotovaru až po hotový výrobek, soustružení, frézování, broušení, tepelné zpracování a povrchová úprava, to vše-provádíme ve firmě. Dodávku a kvalitu kontrolujeme sami, aniž bychom se spoléhali na subdodavatele.

Fungování v rámci systému IATF 16949: vstupní kontrola materiálu, průběžná{1}}hlídková kontrola a 100% závěrečná kontrola před odesláním. K dispozici jsou zprávy o inspekcích profilu zubů a vodítek, klíčové rozměry jsou -vzorkovány CMM, je akceptována inspekce třetí strany{5}} a zprávy doprovázejí zboží.

Přizpůsobení z výkresů a reverzní inženýrství ze vzorků jsou podporovány, bez přísných MOQ. Vlastní vzorky trvají 15–20 pracovních dnů, kratší u jednoduchých procesů a přiměřeně déle u složitých. Účtuje se malý poplatek za vzorek, který lze plně odečíst z hromadných objednávek.

Populární Tagy: tepelně zpracované drážkové pouzdro, Čína tepelně zpracovaná drážková pouzdra výrobci, dodavatelé, továrna